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寒凝大地,充電的煩惱可不止手機!

浏覽次數:2559    錄入時間:2021-01-14

今年的強冷空氣,席卷全國。不僅多地電網負荷創曆史新高,南方有些地方還出現了拉閘限電的情況。

北方的朋友有暖氣還能宅在家裡溫暖如春,南方的孩子,就隻能靠一生正氣來禦寒了。

但是,無論南北,不僅人們對這次寒潮瑟瑟發抖,用電設備的續航也怕極端天氣“凍”真格。


一、手機一凍,電池就畫風不正常

智能手機時代,誇張點說,手機電池的續航對當代人的重要程度約等于續命。不知道你有沒有這樣的經驗,當天氣驟降,手機電池的續航時間也跟着蹭蹭下降。比如:充滿電狀态下的手機在冬天的戶外,不到幾分鐘時間電量對半減,再久一點可能就會直接關機。锂電池真怕冷。根據有實驗數據顯示,手機耗電量會受環境溫度影響,而卻影響明顯。

如果所處的溫度降至-5℃時,相同情況下,手機的耗電量是20攝氏度下的1.7倍;當溫環境度下降到零下-10℃時,手機屏幕開始變暗,進入低電量狀态;若環境溫度下降到零下-20℃時,手機可能直接關機。

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因此,提醒大家,寒冷天氣,出門多備個充電寶。

 

二、冬天裡,新能源汽車車主的心酸

如果說嚴寒天氣對手機來說是一次體驗度下降的打擊,那麼對于新能源車來說就是一次狠狠的暴擊。同樣,新能源汽車一到冬天,續航就要看運氣。甚至有深受新能源汽車續航問題困擾的車主,在車主群大吐苦水,吐槽車是“電動爹”:“電動車哪裡是爹,簡直就是爺,開的人都是孫子了。”

新能源汽車續航縮水、充電慢、不敢開空調加熱制冷等這些老生常談的問題,冬天讓本來嚴峻的充電問題雪上加霜。怕影響車輛續航,要考慮諸多客觀因素,比如氣溫、擁堵和暖氣,精打細算對待之。怕半路斷電趴窩,不敢開暖空調,普通車主直接練出十級抗凍體質。對出租車而言,司機不敢開暖氣,讓客戶的坐車體驗大打折扣。

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分析原因有:一方面,電池中锂很怕冷。天氣冷,锂離子活性降低,甚至有些失去活性,這也是有些新能源車在冬天遇到充電無法充滿的原因。另外一方面就是,電解液在低溫狀态下變得更加粘稠,锂離子在放電過程中能量消耗增加,這也是新能源汽車續航衰減加快的原因。氣溫驟降,造成實際溫度和人體舒适溫度之間差額變大,制熱就會更加消耗電量。最後還有,冬天氣溫驟降,造成實際溫度和人體舒适溫度之間差距變大,制熱就會更加消耗電量。

 

在當前電池技術還未能有突破性進展下,續航仍然是新能源汽車領域的主要矛盾,對于車主來說,唯有勤充電才能更好抵禦寒潮對車續航的影響。


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